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#b1

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Heute Morgen, 9:46 Uhr #B1 Ecke #Universitätsplatz in #Magdeburg. Ich merkte an, dass das wohl mehr als 2,8t sind. "Ja" meinte er, "deutlich mehr!". Das ist aber mit dem #Ordnungsamt der @Ottostadt so abgesprochen. Ich fragte, ob es auch mit dem Tiefbauamt abgesprochen sei, worauf er nicht mehr antwortete. Also @Ottostad, hier ist 0cm Restwegbreite (!) und der benutzungspflichtige #Radweg ist komplett blockiert! Und die Behörde von #RonniKrug nickt das so ab?!

Am Flughafen Tunis sitze ich und beobachte den Sonnenaufgang. Während die Sonne aufgeht, eröffnen sich für die Jobzioo Talents durch ihre gestrige Bewerbung neue Horizonte. Ich bin begeistert, mit welcher Motivation sich die jungen Menschen ihrer Zukunft widmen.

#Nachruf

Tschüss Brücke, es war schön mit Dir. Unter Dir konnte man gut den verrückten KFZ-Verkehr auf der #B1 betrachten.

KFZ-Verkehr. Wenn Du den hättest abwickeln müssen, hättest Du eine starke Lobby für einen Ersatzbau gehabt. Aber da Du quasi nur für den landwirtschaftlichen Verkehr errichtest wurdest und die Felder auf der anderen Seite der Asphaltschneise einem hübschen Industriegebiet weichen mussten, ist Deine Bedeutung für die Bauern gleich null.

Replied in thread

@forthy42 @datenritter @DonDahlmann Sagen wir so:
Das liegt aber auch daran dass frz. Hersteller kaum was in dieser bauten...

Hinzu kommt die massive Umstrukturierung die dazu führte dass wir nun "#Stellantis" als neuen #Autokonzern haben:
de.wikipedia.org/wiki/Stellant

Quasi alles was zu groß war um ohne Ärger der Kartellbehörden geschluckt zu werden aber zu klein um langfristig alleine fortbestehen zu können...

Ansonsten sind die Strukturen die #Dienstwagen profilierten etwas komplexer...

Und ja, in Frankreich ist die "Meta" auch ne andere mit z.B. Führerscheinklasse #B1 sowie kompakten Fahrzeugen die auf diese zugeschnitten wurden (#Aixam, #Lignier) und dafür auch entsprechen Incentives in Sachen Steuern und Versicherung...

de.wikipedia.orgStellantis – Wikipedia